Гайковерт считается одним из важнейших инструментов в работе автомеханика. Без этого инструмента невозможно представить себе решение даже такой, казалось бы, незначительной задачи, как замена колес. В результате автомеханикам, работающим в сфере ремонта легковых и грузовых автомобилей или шиномонтажа, необходимо выбрать гайковерт премиум-класса.
Тип устройства
Современные гайковерты бывают пневматическими или электрическими. Автосервисы предпочитают выбирать первый вариант. Такой выбор обусловлен сразу рядом причин.
Во-первых, электроинструменты не отличаются надежностью работы и выносливостью. В этом вопросе пневматический гайковерт на порядок лучше. Он, безусловно, выдержит серьезные нагрузки и прослужит гораздо дольше.
Во-вторых, пневматический инструмент не нагревается во время работы, поэтому существуют конструкции в стальном корпусе.
В-третьих, пневматический гайковерт имеет высокий уровень мощности, работает без перегрузок. Также можно найти эффективный электрический гайковерт. Однако нужно понимать, что такое устройство обойдется вам на порядок дороже.
Если говорить о преимуществах электрических моделей гайковертов, то многие отмечают аккумуляторные устройства, которые обеспечивают полную свободу. Тем не менее, есть одно «но» — аккумуляторный электрический гайковерт не может быть мощным. В автомастерской или шиномонтаже такое устройство, безусловно, будет неактуальным. При использовании такого ударного гайковерта вам понадобятся дополнительные батареи.
Подводя итог, можно сделать вывод, что пневматические модели являются идеальным вариантом для автомастерских.Я прочитал статью об этом https://www.ratusha.if.ua/elektrohajkovert-kakoj-vybrat-y-hde-luchshe-kupyt/ Из нашей статьи Однако электрические можно использовать только в качестве дополнительного инструмента.
Квадратная гайка и момент затяжки
Выбор этого устройства также зависит от качеств автомобиля, для которого оно будет использоваться. Прежде всего, вам нужно сосредоточиться на квадратной гайке и моменте затяжки.
- В легковых автомобилях квадратная гайка составляет 1/2 дюйма;
- В легких грузовиках – 3/4 дюйма;
- В больших транспортных средствах – 1 дюйм.
Момент затяжки в легковых автомобилях составляет 800-1000 Нм, в легких транспортных средствах – 1200-1500 Нм, в больших транспортных средствах – 2400-3000 Нм.
Функции конструкции
При выборе ударного ключа также важно учитывать его компоновочные характеристики. Ударный ключ может быть прямым или угловым. Прямой ударный ключ подходит для решения обычных задач (например, откручивания колес). Угловой вариант также называется трещоткой. Он имеет фактически удлиненную форму. На конце корпуса такого гайковерта под соответствующим углом расположен шпиндель. Благодаря этой функции стиля данная конструкция оптимальна для работы в труднодоступных местах.
Важнейшие характеристики
При выборе гайковерта для шиномонтажа и обслуживания легковых и грузовых автомобилей необходимо ориентироваться на соблюдение характеристик:
- Наличие ударного устройства. Такой ударный гайковерт справится с заржавевшими, застрявшими и тугими болтами, не повредив гайку или винт.
- Наличие противовеса, позволяющего закрутить деталь обратно.
- Наличие резиновых накладок на ручках. Они минимизируют резонанс и нагрузку на руки. Потребность в таких накладках особенно очевидна при длительной и непрерывной работе с устройством.
Эффективные ключи также могут быть оснащены функцией изменения давления затяжки. Однако эту функцию нельзя назвать критической. В большинстве случаев мастер может определить необходимое усилие затяжки «на глаз». В то же время наличие этой функции влияет на увеличение стоимости гайковерта.
Скорость откручивания гайки также не имеет особого значения. Следовательно, такое требование, как количество преобразований в минуту, тоже нельзя назвать принципиально важным.
